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Ferrari Portofino

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Ein GT mit einer einzigartigen Kombination aus Sportlichkeit, Eleganz und Komfort

Der Ferrari Portofino ist der V8 GT, der sein Segment dank einer perfekten Kombination aus Sportlichkeit, Eleganz und Komfort dominieren wird.

Mit dem Bezug zu einer der schönsten Städte Italiens hat Ferrari einen besonders aussagekräftigen Namen für dieses außergewöhnlich vielseitige Cabrio gewählt. Portofino ist allseits beliebt wegen seines charmanten kleinen Hafens und über die Jahre zu einem internationalen Synonym für Eleganz, Sportlichkeit und dezenten Luxus geworden. Auch die Farbe des neuen Ferrari wurde dieser wunderbaren Stadt gewidmet: Rosso Portofino.


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  • Typ V8 - 90°
  • Hubraum 3855 ccm
  • Max. Nennleistung * 449 kW (610 PS) bei 7,500 U/Min
  • Max. Drehmoment * 760 Nm bei 3,000 – 5,250 U/Min
*Im 7. Gang
  • Länge 4586 mm
  • Breite 1938 mm
  • Höhe 1318 mm
  • Gewichtsverteilung 46% vorne - 54% hinten
  • Höchstgeschwindigkeit >320 km/h
  • 0-100 km/h 3.5 Sek
  • Kraftstoffverbrauch, innerorts 15,5 l/100km
  • Kraftstoffverbrauch, ausserorts 8,0 l/100km
  • Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,7 l/100km
  • CO2 Emissionen 245 g/km
  • CO2 -Effizienzklasse G
** Mit Standard HELE System. Die angegebenen Werte für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden gemäß der Europäischen Verordnung (EG) Nr. 715/2007 in der zum Zeitpunkt der Typgenehmigung gültigen Fassung ermittelt
  • Kraftstoffverbrauch innerorts*:
  • Kraftstoffverbrauch ausserorts*: 8,0 l/100km
  • Kraftstoffverbrauch kombiniert*:
  • CO2 -Emissionen*:
  • *Mit Standard-HELE-System

Motor

Mit nicht weniger als 600 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,5 Sekunden ist der Ferrari Portofino das leistungsstärkste Cabrio und er bietet ein faltbares Hard Top, jede Menge Platz im Cockpit sowie zwei Rücksitze für kürzere Fahrten.

Das neu konstruierte Chassis des Ferrari Portofino ist deutlich leichter als sein Vorgängermodell California T. Dank des umfangreichen Einsatzes moderner Fertigungstechnologien wurden alle Chassis- und Karosserie-Komponenten so gestaltet, dass trotz der erhöhten Torsionssteifigkeit das Gewicht reduziert werden konnte.

Der Ferrari V8 Turbo, ein Teil der Motorenfamilie, die 2016, 2017 und 2018 zum International Engine of the Year gekürt wurde, liefert dank neuer Komponenten und der spezifischen Kalibrierung der Motormanagement-Software nun 40 PS mehr als der Motor des California T. Auch der charakteristische Soundtrack des Ferrari V8 wurde weiter verbessert und kann nun vor allem beim Fahren mit offenem Verdeck voll ausgekostet werden.

Innen

Ein besonderer Fokus lag auch auf dem Komfort an Bord, der durch eine Reihe neuer Features garantiert wird, nicht zuletzt ein Infotainment-System mit 10,2“-Touchscreen-Display, eine neue Klimaanlage, die den Fahrgastkomfort bei offenem wie geschlossenem Verdeck verbessert, ein neues Lenkrad, 18-fach elektrisch verstellbare Sitze mit neu gestalteten Rückenlehnen, welche die Beinfreiheit für Fahrzeuginsassen im Fond erhöhen sowie das optionale Beifahrerdisplay.

Alle Insassen werden besonders den neuen Windabweiser zu schätzen wissen, der den Luftstrom in der Kabine bei offenem Verdeck um 30 % senkt und die aerodynamische Geräuschentwicklung reduziert.

Stil

Der Portofino trägt die Handschrift des Ferrari Design Centers und ist ein aggressiv gestylter Wagen mit Two-Box-Fließheckkonfiguration – revolutionär in einem Coupé-Cabrio mit versenkbarem Hardtop –, die die Silhouette besonders schlank gestaltet und ihr einen sportlicheren Charakter verleiht, ohne Abstriche bei der Eleganz oder Dynamik zu machen.

Die Heckkonstruktion betont das sportliche Äußere des Wagens, das durch die weiter auseinander platzierten Heckleuchten zusätzlich betont wird. Diese elegante Lösung verbirgt gekonnt das hintere Volumen, wo das brandneue absenkbare Hardtop mit seiner leichteren Bauweise untergebracht ist. Es kann bei niedrigeren Geschwindigkeiten angehoben oder abgesenkt werden.

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